國防部根本在「逆時中」
1，敦睦艦出訪未知會疫情指揮中心。（意思就是沒參與防疫計畫，國防部自己蠻幹）
2，帛琉下船接觸人群，未戴口罩，違反指揮中心指引原則。
3，四月初已出現病徵，未通報指揮中心。
4，下船上岸，未依指揮中心相關SOP.
大家可能忘了，二月份寶瓶星號郵輪，128人是如何在指揮中心安排下，安全回家的，當時陳時中還說了一句：「這場仗，我們打贏了！」感動全國人民。
以下是寶瓶星事件處理始末：
寶瓶星號檢疫措施
1.載有1738名乘客的麗星郵輪「寶瓶星號」，自2月4日從基隆港出航後，因全球武漢肺炎疫情爆發，遭台灣和日本政府拒絕靠港，一度在公海漂流，台灣疫情指揮中心在2月6日晚間同意寶瓶星號回台檢疫，也宣示「只要有一人確診武漢肺炎，全員在船上隔離14天」的防疫原則。
2.疫情指揮中心在「寶瓶星號」靠港前，多次開會擬定檢疫計畫，為了加速檢疫時間，共派出25名檢疫人員上船檢疫，其中包含2位防疫醫師、4位支援醫師，8位護理人員，在船艙7樓甲板設採檢站，共分6線進行採驗。將對船上2400名人員，全面進行發燒篩檢；針對具有症狀、中港澳旅遊史者及外籍人士，共128人進行呼吸道檢體和血清樣本的採檢。
3.針對「寶瓶星號」武漢肺炎的檢驗結果，疫情指揮中心也事前進行沙盤推演，首先「A計畫」是全員檢驗陰性，那麼旅客全都可以下船回家，是最好、最簡單的結果。
4.萬一不幸船上出現陽性確診病例，按照指揮中心擬訂的「B計畫」，要先將確診病人先送往最近的應變醫院治療，針對確診病人的親密接觸者，也要讓他們離船，送往預定地集中檢疫場所，進行檢疫與隔離。
5.B計畫內容：若全船統計的親密接觸者數量在28人以下，會以遊覽車送往新北市的檢疫所；若超過28人，將全數送往北市另一個檢疫所，這些載運過親密接觸者的車輛，在離開檢疫場所後，其底盤和輪胎都需要清潔消毒，郵輪上的公共場所也要每日重複消毒動作。
針對「寶瓶星號」的安全管制，將由港警進駐負責，從出現陽性確診病例那刻開始，疫情指揮中心會立即宣告旅客及船員不得上岸，所有人員進出都要受到管制。
船公司則要負責旅客在船上生活的管理，讓旅客分層、分區、分時段活動，以每天3次為限，其餘時刻旅客都要待在房內，以現有船員送餐到旅客的房內的方式來供餐，船上廢棄物也要讓專責的環保單位處理。
6.篩檢sop:檢疫過程分3個關卡，第一關身分確認，除刷房卡確認外，另需身分證件雙重核對，確保每個人都能完成篩檢，第二關發燒篩檢站，任何體溫異常者會貼上紅色標籤，第三關繳回健康評估和相關旅遊史再次確認。
無異狀的旅客可先回房休息，如果體溫異常或呼吸道徵狀等，採取最寬標準採檢，一律在7樓甲板外通風處進行喉嚨檢體採檢。
第一階段採驗有中國旅遊史和外國人，第二階段則經發燒篩檢站及健康評估過後大概58名，另有2名為自行隔離的船員，一名有武漢旅遊史，另一名有感冒等呼吸道徵狀，1月21日上船後就全程在船艙隔離，共送檢128名。
7.109.02.10 經採集128名檢體送驗，歷經9小時結果出爐均呈陰性，衛生福利部長陳時中說「這一仗我們打贏了」，全船1738名旅客都能下船。
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大家看了，真是天差地別啊！
查明真相，究責，補漏，避免再發生，是我們現在該做的事。
我也質疑，我們的防疫指揮中心ㄧ級開設，有真正落實，讓指揮官統整資源、指揮各部會嗎？
以為幸福就在咫尺，卻又痛苦地從新開始，
台灣加油！
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